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纯粹为竞技而生Mini JCW GP

全球限量2000部,台湾唯一创造独有价值。

车辆:MTS

N18B16 A

最大马力260hp

为了要让读者能够清楚了解Mini Cooper S R56所搭载的引擎,因此在正式介绍N18B16 A引擎之前,还是要把2006年由BMW集团与PSA集团共同打造的N14B16这颗引擎稍微介绍一下,由于当时为了要取代旧款R53的机械增压引擎所开发,虽然输出效能与低速反应获得提升,但是这颗引擎内部会出现活塞环在连续高负荷运转下断裂的问题,导致缸压受损,因此小改款的R56在2010年的引擎则开始换为代号N18B16,因此R56 Mini CooperS分为前期(2007年-2009年)N14B16引擎和后期(2010-2013)N18B16引擎。

纯粹为竞技而生Mini JCW GPMini JCW GP动力部分仍维持211hp,藉由Manic电脑优化晶片、MTS高流量Down Pipe管与BMC空气滤芯等套件,将最大马力提升到260hp。

了解完N16B16的引擎由来后,紧接着就来看看这部Mini JCW GP,既然能挂上JCW(John Cooper Works)就知道其性能绝对不同凡响,2012年5月法国Mini United全球嘉年华上发表,採用限量2000部的方式进行销售确实造成市场上相当大的震撼,超高性能的Mini JCW GP不仅拥有了更为运动化的外观,而且透过亲自在纽柏林北环赛道,跑出8分23秒的傲人成绩,让Mini JCW GP成为Mini车系目前最强的赛道版车款。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP更大面积的进气坝有助于大量冷空气加强冷却效能,对于引擎室狭隘的Mini更显重要。

然而与一般Mini Cooper S R56相比,其实动力部分还是採用相同的N18B16 A涡轮增压引擎,最大马力也由184hp提升至211hp与JCW版相同,搭配六速手排变速箱,只需6秒就可完成0-100km/h的加速测试,动力表现虽然对这部小车来说已经相当不错,不过既然是赛道竞技式样的GP,怎幺可能就这样放任动力数据与一般车型相同,为了持续将潜力彻底开发,因此Tuner特别透过Manic电脑优化晶片、MTS高流量Down Pipe管与BMC空气滤芯等套件,将最大马力提升到260hp左右的水準,在不变更引擎腹内条件下,几乎已经算是最大极限值。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP配合中置排气管而开发的后下分流器能够抑制车底乱流,同时强化外观的运动特性。

引擎代号:N18B16 A

引擎型式: L4 DOHC 16V 汽油引擎+涡轮增压

缸径*冲程:77mm*85.8mm

排气量:1598c.c.

最大马力:211hp/6000rpm

最大扭力:26.5kgm/1600-5000rpm

压缩比:10.5:1

售价:193万起

GP式样就是要夸张

底盘内装符合竞技化

基本上原厂针对Mini JCW GP最主要的强化方向并非动力,而是以外观、底盘与动力等方面,藉此让这部全球限量2000辆的小钢砲能符合其竞技化设定,从外观上可以看到Mini JCW GP拥有较市售版更为夸张的空力套件,进气面积更大的前保桿不仅有助于Mini狭小的引擎室能够导入更多冷空气散热,车尾的碳纤维尾翼不仅有助于增加下压力,另外配合中置尾管与后下分流器,超明显的竞技风格任谁都难以忽略,而随处可见的GP铭牌更赋予了Mini JCW GP的性能地位。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP既然主要是竞技风格走向,因此除了JCW所配的六活塞卡钳提供制动力,另外换上Rays 17吋锻造圈。

内装部分,符合竞技化的设定,可以看到中控檯、方向盘与赛车椅都採用红色缝线处理,加上六速手排排档头上的红色档位指示牌的点缀下,战斗氛围看了就让人热血起来,为了提供更加包覆的座椅支撑性,两张由Recaro代工的麂皮赛车椅应该是不少Mini车主期盼的梦幻逸品,不过怎幺后座消失的无影无蹤了呢?原来为了追求极致性能表现,原厂并未提供Mini JCW GP后座椅,藉此以达到轻量化的目的,而原本后座椅的空间则改以红色车身拉桿强化车体刚性。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP红色车缝线加上排档头上的红色档位指示牌,有效营造更具质感与运动化的座舱氛围。

底盘部分,为了有效兼顾街道与赛道走行需求,因此原厂避震器就採用Bilstein减震筒+H&R短弹簧的设定,更为硬的阻尼结合高低可调功能,对于驾驶操控上能给予更大的调整空间,更适合进行细部调整,不过整体来看仅能算是街道强化版的避震器,并非纯竞技悬吊。此外,煞车系统也是经过强化,前煞车原厂时就配JCW的对向六活塞卡钳,可提供卓越的制动效果。不过最特殊的部分还有原厂配胎,採用热融胎等级的Kumho V700,买了就能直接下赛道。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP由Recaro所代工的JCW原厂麂皮赛车椅,其独特性似乎远远高于座椅的包覆性与支撑力。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP原厂直接废除的后座椅不仅能够减轻重量负担,另外加上的红色车身拉桿则能强化车体刚性。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP全球限量2000辆的Mini JCW GP,为了彰显此车的特殊定位,因此车身上随处可见GP与JCW字样。

纯粹为竞技而生Mini JCW GP拥有较市售R56更为夸张的空力套件是Mini JCW GP外观的一大特色。

MTS JCW GP改装明细表

MTS高流量Down Pipe

Manic电脑优化晶片

BMC空气滤芯

KW V3改装避震器

MTS可调鱼眼上座

Rays 17吋轮圈

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